자동차의 전기화로 기존 소비자를 상업 및 산업 운송으로 밀어넣기 위해 자동차 전자제품이 끊임없이 진화하였습니다. 한때 이 기술 분야가 엔터테인먼트, 내비게이션 및 편의 시스템에 집중되었지만, 업계에서는 이제 더 높은 전력, 더 높은 전압 및 에너지 관리 시스템으로 초점을 전환했다고 합니다.
이러한 전력은 배터리 및 전기 모터에만 국한되지 않으며, 드라이브트레인 및 전원 관리 시스템도 유사한 전력 요구 사항을 가지고 있습니다. 전기자동차의 변화하는 수요를 따라갈 수 있으려면 몇 달마다 새로운 테스트 장비를 구입하지 않고 트렌드를 따라가는 것이 테스트 엔지니어들의 과제가 되었습니다.
EA Electro-Automatik의 DC 전원 공급 장치, 전자 부하 및 양방향 전원 공급 장치 라인은 여러 장치를 테스트하고 미래의 요구를 충족할 수 있는 유연성을 제공하는 기능을 가지고 있습니다. EAS PSI, EL, ELR 및 PSB 제품 시리즈는 최대 2000V까지 상승할 수 있으며, 진정한 자동 범위 조정 및 온보드 임의 파형과 함수 발생기를 가질 수 있습니다.
이러한 유연성을 통해 EA는 전기 차량의 모든 전력 장치를 시뮬레이션하거나 테스트하는 데 필요한 전력을 생산하거나 싱크할 수 있으며 임의 파형 발생기는 사용자가 실제 조건을 시뮬레이션할 수 있게 해줍니다.
충전 시스템 테스트
On-board chargers(OBC), 플러그인 충전 시스템 과 무선 충전
전기차 구입을 결정할 때 가장 중요한 질문 중 하나는 어디서 어떻게 충전하느냐 일겁니다. 이 질문은 자동차 산업이의 충전과 관련하여 운전자에게 미치는 영향을 줄이기 위해 다양한 충전 개념을 발전시키고 있습니다. 이러한 추세는 더 작은 전류와 더 적은 구리를 필요로 하며 더 높은 전압으로 이동하고 있는 것으로 보입니다. 업계에서 표준을 결정하는 동안, 이러한 개념의 테스트를 위해서는 이러한 충전기 중 많은 수가 가지고 있는 저전압 및 고전압 요구 사항을 충족할 수 있는 다용도 전원 공급 장치가 필요합니다.
자동 범위 조정 기능을 갖춘 EA의 DC 전원 공급 라인은 이러한 변화하는 요구를 충족할 수 있습니다. 범위 자동 조정을 사용하면 기존의 DC 전원 공급 장치처럼 최대 전압에서뿐만 아니라 넓은 전압 범위에서 최대 전력을 얻을 수 있습니다. 또한 EA는 EV 충전 시스템의 계속적으로 증가하는 요구사항을 충족하기 위해 고출력 밀도, 양방향 기능, 펑션제너레이터, 회생 기능 및 매우 낮은 EMC 배출량을 특징으로 하는 1000V, 1500V 및 2000V 모델을 제공합니다.
DC-DC Converter 테스트
전기 자동차의 DC-DC 컨버터는 배터리 전압(200-800V)을 헤드라이트, 라디오 및 기타 보조 장비에서 사용되는 다른 DC 전압(12-48V)으로 변환하는 데 사용됩니다. 이러한 장치를 테스트하려면 DC 입력과 DC 출력을 연결할 로드가 필요합니다. EA의 전원 공급 장치 및 부하 제품군은 이러한 요구를 충족하기 위해 저전압 및 고전압 옵션을 제공합니다. EA의 양방향 전원 공급 장치인 PSB 9000 및 10000 시리즈를 사용하여 전압을 공급하거나 싱크할 수 있으므로, 테스트 엔지니어는 양방향으로 전원을 공급하고 필요한 테스트 장비를 최소화할 수 있습니다.
내장된 펑션제너레이터는 헤드라이트가 반복적으로 점등되거나 한겨울에 히터를 최대로 켜는 등 실제 상황을 테스트하는 데 사용할 수 있습니다. 그림 2는 한 쌍의 PSB를 사용하여 DC-DC 컨버터의 양쪽을 테스트하는 일반적인 테스트 설정입니다. PSB의 높은 효율로 인해 이러한 테스트 동안 5-10%의 전력만 손실되고 나머지 전력은 로컬 전력 그리드로 다시 재생됩니다. 일반적인 컨버터의 신뢰성 테스트를 위해 에이징하는 시간동안 발생하는 비용인 전기 요금을 95%나 절약 할 수 있다는 의미 입니다.
또다른 장점으로는 전자부하가 직접적인 전류를 소모하지 않고 회생하기 때문에 발열이 발생하지 않고 일반적인 전자부하보다 소음도 적어 상당히 컴팩트하고 안전하게 테스트를 진행할수가 있습니다.
Traction Inverter Testing
전기 자동차에서 모터는 AC 전류에 의해 구동되지만, 차량의 대부분은 DC에 의해 구동됩니다. 전원 공급원은 배터리에서 되기 때문에 이는 합리적인 방법입니다. 이 트랙션 인버터를 완화하기 위해 배터리 및 모터에서 전원을 앞뒤로 변환하는 데 사용됩니다. 트랙션 인버터는 회생 제동, 승압 전압 및 스위치 보호를 지원하는 데도 사용됩니다. 그림 3은 전기 모터에 의해 구동되는 트랙션 인버터(시험 대상 장치)를 테스트하는 데 사용되는 EA의 양방향 PSB 공급 장치 중 하나를 보여줍니다.
PSB는 배터리를 시뮬레이션하면서 트랙션 인버터에 전력을 공급할 수 있고, 제동 중에 배터리를 충전하기 위해 모터가 제너레이터로 전환될 때 전력을 싱크할 수 있습니다. EA의 자동 범위 조정 기능은 기존의 DC 전원 공급 장치에 비해 유연한 출력 범위를 제공하여 전압 출력이 감소함에 따라 최대 출력을 사용할 수 있도록 합니다. 즉, EA의 DC 전원 공급 장치 및 부하가 일반적으로 트랙션 인버터의 고전압/저전압/고전류 작동 지점을 커버하는 데 필요한 몇 가지 기존 DC 공급 장치를 대체할 수 있습니다.
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